समाचार

आइतबार बिहान सबेरै कन्टेनर जहाज जेफिर लुमोस मलाक्का स्ट्रेटको मुआर बन्दरगाहमा बल्क क्यारियर गालापागोससँग ठोक्किएर गालापागोसलाई गम्भीर क्षति पुर्यायो।
मलेशियन कोस्ट गार्डका जोहोर जिल्लाका प्रमुख नुरुल हिजाम जकारियाले भने कि मलेशियन कोस्ट गार्डले आइतबार बिहान र राति तीन मिनेट पछि जेफिर लुमोसबाट मद्दतको लागि कल प्राप्त गरेको थियो, टक्करको रिपोर्ट। गालापागोस टापुहरूबाट दोस्रो कल इन्डोनेसियाको राष्ट्रिय खोज र उद्धार एजेन्सी (बासरनास) मार्फत केही समय पछि गरिएको थियो। कोस्ट गार्डले मलेशियन नौसैनिक सम्पत्तिहरूलाई तुरुन्तै घटनास्थल पुग्न आह्वान गरेको छ।
जेफिर लुमोसले मिडशिपको स्टारबोर्ड साइडमा गालापागोसलाई प्रहार गरे र उनको हलमा गहिरो घाउ बनाइन्। पहिलो प्रतिक्रियाकर्ताहरूले खिचेका तस्बिरहरूले देखाए कि ग्यालापागोसको स्टारबोर्ड सूची टक्कर पछि अधिक मध्यम थियो।
एक विज्ञप्तिमा, एडमिरल जकारियाले भने कि प्रारम्भिक अनुसन्धानले ग्यालापागोसको स्टीयरिंग प्रणाली खराब भएको संकेत गरेको छ, जसले गर्दा उनी जेफिर लुमोसको अगाडि स्टेयर हुन सक्छ। "यो रिपोर्ट गरिएको छ कि माल्टा-रेजिष्टर्ड MV Galapagos ले स्टीयरिङ सिस्टम विफलताको अनुभव गरिरहेको छ, यसलाई दायाँ [स्टारबोर्ड] मा जान बाध्य पारेको छ किनभने ब्रिटिश-रेजिष्टर्ड जेफिर लुमोसले यसलाई ओभरटेक गर्दैछ," जकरियाले भने।
ओशन मिडियालाई दिएको बयानमा, गालापागोसका मालिकले जहाजको स्टेयरिङ असफल भएको कुरालाई अस्वीकार गरे र जेफिर लुमोसलाई असुरक्षित ओभरटेकिङ सञ्चालन गर्ने प्रयास गरेको आरोप लगाए।
कुनै पनि नाविक घाइते भएन, तर एजेन्सीले आइतवार ढिलो चुहावट रिपोर्ट गर्यो, र बिहान पछि खिचिएका छविहरूले पानीको सतह चम्किलो देखाएको थियो। मलेसियाली सामुद्रिक सुरक्षा प्रशासन र वातावरण एजेन्सीले यस केसको अनुसन्धान गरिरहेको छ, र दुबै जहाजलाई नतिजाको पर्खाइमा हिरासतमा राखिएको छ।
फ्रान्सेली ढुवानी कम्पनी CMA CGM ले मोम्बासा बन्दरगाहमा समर्पित बर्थ स्थापना गर्न प्रवर्द्धन गरिरहेको छ जसको लागि केन्यालाई लमुको भर्खरै खोलिएको बन्दरगाहमा व्यापार आकर्षित गर्न मद्दत गर्न सकिन्छ। केन्याले "सेतो हात्ती" परियोजनामा ​​US$ 367 मिलियन लगानी गर्न सक्ने अर्को संकेत भनेको CMA CGM ले पूर्वी अफ्रिकी देशहरूका केही जहाजहरूको सट्टामा देशको मुख्य गेटवेमा समर्पित बर्थ अनुरोध गरेको छ।
ग्लोबल पोर्ट अपरेटर डीपी वर्ल्डले जिबूती सरकारको बिरूद्ध अर्को निर्णय जित्यो जसले डोलालाई कन्टेनर टर्मिनल (डीसीटी) को कब्जामा समावेश गर्‍यो, जुन तीन वर्ष पहिले यसलाई कब्जा नगरिएसम्म यसले निर्माण गरेको र सञ्चालन गरेको संयुक्त उद्यम सुविधा। फेब्रुअरी 2018 मा, जिबूतीको सरकारले आफ्नो पोर्ट कम्पनी पोर्ट्स डे जिबुटी SA (PDSA) मार्फत कुनै क्षतिपूर्ति नदिई DP World बाट DCT को नियन्त्रण कब्जा गर्यो। DP World ले PDSA बाट निर्माण र सञ्चालन गर्न संयुक्त उद्यम सहुलियत प्राप्त गरेको छ...
फिलिपिन्सको रक्षा विभागले मंगलबार घोषणा गर्‍यो कि यसले चिनियाँ राज्य-प्रायोजित माछा मार्ने जहाजहरूबाट निस्कने ढलको वातावरणीय प्रभावको बारेमा अनुसन्धान गर्न आह्वान गरेको छ जसले स्प्रेटली टापुहरूमा फिलिपिन्सको विशेष आर्थिक क्षेत्रमा अनावश्यक उपस्थिति स्थापित गरेको छ। अमेरिकामा रहेको भूस्थानिक खुफिया कम्पनी सिमुलरिटीको नयाँ प्रतिवेदनपछि उक्त कथन आएको हो, जसले संदिग्ध चिनियाँ माछा मार्ने डुङ्गाहरू नजिक हरियो क्लोरोफिल ट्रेसहरू पहिचान गर्न स्याटेलाइट इमेजिङ प्रयोग गरेको छ। यी निशानहरूले मलजलको कारणले गर्दा शैवाल फूलहरू संकेत गर्न सक्छ ...
एउटा नयाँ अनुसन्धान परियोजनाले अपतटीय वायु शक्तिबाट हरियो हाइड्रोजन उत्पादनको अवधारणात्मक अध्ययनमा केन्द्रित छ। यो एक वर्षको परियोजना नवीकरणीय ऊर्जा कम्पनी EDF को एक टोली द्वारा नेतृत्व गरिनेछ, र एक वैचारिक ईन्जिनियरिङ् र आर्थिक सम्भाव्यता अध्ययन विकास गर्नेछ, किनकि तिनीहरू विश्वास गर्छन् कि अपतटीय पवन उर्जा टेन्डरहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता सुधार गरेर र नयाँ पवन फार्मको अधिग्रहण सुनिश्चित गरेर। मालिकहरूको समाधान, किफायती, भरपर्दो र दिगो ऊर्जा वाहक। BEHYOND परियोजनाको रूपमा परिचित, यसले विश्वव्यापी सहभागीहरूलाई सँगै ल्याउँछ...